Soalan Raja Milinda dan Simile Kereta

King Milinda's Questions and the Chariot Simile ialah buku yang berwawasan dan merangsang pemikiran yang meneroka ajaran Buddha Empat Kebenaran Mulia dan juga Laluan Lapan Lapan . Ditulis oleh sarjana Buddha terkenal, Bhikkhu Bodhi, buku itu menyelidiki ajaran Buddha dan memberikan analisis mendalam tentang perumpamaan kereta kuda terdapat dalam Kanun Pali. Melalui perumpamaan ini, Bhikkhu Bodhi menjelaskan kepentingan memahami Empat Kebenaran Mulia dan Jalan Berunsur Lapan untuk mencapai pencerahan.

Buku ini terbahagi kepada dua bahagian. Bahagian pertama meneliti simile kereta kuda secara terperinci dan memberikan gambaran menyeluruh tentang makna dan implikasinya. Bahagian kedua ialah penerokaan soalan yang dikemukakan oleh Raja Milinda, seorang tokoh legenda dalam kesusasteraan Buddha. Bhikkhu Bodhi menggunakan simile kereta kuda untuk menjawab soalan-soalan ini dan untuk menggambarkan kepentingan memahami Empat Kebenaran Mulia dan Jalan Berunsur Delapan.

Soalan Raja Milinda dan Simile Kereta adalah bacaan penting bagi sesiapa yang berminat untuk mempelajari lebih lanjut tentang ajaran Buddha Empat Kebenaran Mulia dan Jalan Berunsur Lapan. Gaya penulisan Bhikkhu Bodhi yang jelas dan padat menjadikan buku ini mudah difahami dan menyeronokkan untuk dibaca. Buku ini adalah sumber yang bagus untuk mereka yang ingin mendalami pemahaman mereka tentang ajaran Buddha dan untuk mendapatkan pemahaman yang lebih baik tentang simile kereta kuda.

Milindapanha, atau 'Persoalan Milinda,' ialah teks awal Buddha yang penting yang biasanya tidak disertakan dalam Canon Pali . Walaupun begitu, Milindapanha dihargai kerana ia menangani banyak doktrin agama Buddha yang paling sukar dengan bijak dan jelas.

Perumpamaan kereta kuda yang digunakan untuk menerangkan doktrin anatta , atau tanpa diri, ialah bahagian teks yang paling terkenal. Perumpamaan ini diterangkan di bawah.

Latar belakang Milindapanha

Milindapanha mempersembahkan dialog antara Raja Menander I (Milinda di Pali) dan seorang sami Buddha yang tercerahkan bernama Nagasena. Menander I ialah seorang raja Indo-Greek yang dianggap telah memerintah dari kira-kira 160 hingga 130 SM. Dia adalah raja Bactria, sebuah kerajaan purba yang mengambil alih kawasan yang kini dikenali sebagai Turkmenistan, Afghanistan, Uzbekistan, dan Tajikistan, serta sebahagian kecil Pakistan. Ini adalah sebahagian daripada kawasan yang sama yang menjadi kerajaan BuddhaGandhara.

Menander dikatakan seorang penganut Buddha yang taat, dan kemungkinan Milindapanha diilhamkan oleh perbualan sebenar antara raja seorang guru yang tercerahkan. Walau bagaimanapun, pengarang teks itu tidak diketahui dan para sarjana mengatakan hanya sebahagian daripada teks itu mungkin setua abad ke-1 SM. Selebihnya ditulis di Sri Lanka beberapa ketika kemudian.

Milindapanha dipanggil teks para-kanonik kerana ia tidak termasuk dalam Tipitika (yang mana Kanun Pali adalah versi Pali; lihat juga Kanun Cina ). Tipitika dikatakan telah dimuktamadkan pada abad ke-3 SM, sebelum zaman Raja Menander. Walau bagaimanapun, dalam versi Burma bagi Kanun Pali, Milindapanha ialah teks ke-18 dalam Khuddaka Nikaya. .

Soal Raja Milinda

Di antara banyak soalan Raja kepada Nagasena ialah apakah doktrin bukan diri sendiri , dan bagaimana kelahiran semula boleh berlaku tanpa jiwa ? Bagaimanakah seorang yang bukan diri sendiri bertanggungjawab secara moral untuk apa-apa? Apakah ciri yang membezakan kebijaksanaan ? Apakah ciri-ciri yang membezakan setiap satu Lima Skandha ? Mengapakah kitab suci Buddha kelihatan bercanggah antara satu sama lain?

Nagasena menjawab setiap soalan dengan metafora, analogi dan simile. Sebagai contoh, Nagasena menjelaskan kepentingan meditasi dengan membandingkan meditasi dengan bumbung rumah. 'Memandangkan kasau rumah bersambung ke tiang rabung, dan dan tiang rabung adalah titik tertinggi bumbung, begitu juga kualiti yang baik membawa kepada tumpuan,' kata Nagasena.

Simile Kereta

Salah satu soalan pertama Raja ialah tentang sifat diri dan identiti peribadi. Nagasena menyambut Raja dengan mengakui bahawa Nagasena adalah namanya, tetapi 'Nagasena' itu hanyalah sebutan; tiada individu tetap 'Nagasena' dapat ditemui.

Ini menggelikan hati Raja. Siapakah yang memakai jubah dan mengambil makanan? dia tanya. Jika tiada Nagasena, siapa yang mendapat merit atau demerit? Siapa yang menyebabkan karma ? Jika apa yang anda katakan itu benar, seorang lelaki boleh membunuh anda dan tidak akan ada pembunuhan. 'Nagasena' hanyalah bunyi.

Nagasena bertanya kepada Raja bagaimana dia datang ke pertapaannya, dengan berjalan kaki atau menunggang kuda? Saya datang dengan kereta kuda, kata Raja.

Tetapi apa itu kereta kuda? tanya Nagasena. Adakah roda, atau gandar, atau pemerintahan, atau rangka, atau tempat duduk, atau tiang draf? Adakah ia gabungan unsur-unsur tersebut? Atau adakah ia didapati di luar unsur-unsur tersebut?

Raja menjawab tidak untuk setiap soalan.Kemudian tidak ada kereta kuda!Nagasena berkata.

Sekarang Raja mengakui sebutan 'kereta' bergantung pada bahagian-bahagian konstituen ini, tetapi 'kereta' itu sendiri adalah konsep, atau nama semata-mata.

Hanya begitu, Nagasena berkata, 'Nagasena' adalah sebutan untuk sesuatu yang berkonsepkan. Ia adalah nama semata-mata. Apabila bahagian konstituen hadir kita panggil ia kereta kuda; Apabila Lima Skandha hadir, kami memanggilnya sebagai makhluk.

Nagasena menambah, 'Ini telah dikatakan oleh saudara perempuan kita Vajira ketika dia bersemuka dengan Tuan Buddha.' Vajira adalah seorang biarawati dan murid Buddha sejarah . Dia menggunakan simile kereta yang sama dalam teks terdahulu, Vajira Sutta ( Pali Sutta-pitaka , Samyutta Nikaya 5:10). Namun, dalam Vajira Sutta, biarawati itu bercakap dengan setan, serta merta .

Satu lagi cara untuk memahami simile kereta kuda ialah membayangkan kereta itu dipisahkan. Pada titik manakah dalam pembongkaran kereta itu berhenti menjadi kereta kuda? Kita boleh mengemas kini simile untuk menjadikannya sebuah kereta. Semasa kami membuka kereta, pada masa manakah ia bukan kereta? Apabila kita menanggalkan roda? Apabila kita mengeluarkan kerusi? Apabila kita mencungkil kepala silinder?

Sebarang pertimbangan yang kita buat adalah subjektif. Mungkin anda boleh berhujah bahawa longgokan bahagian kereta masih kereta, cuma bukan yang dipasang. Intinya ialah, 'kereta' dan 'kereta' adalah konsep yang kami tonjolkan ke bahagian konstituen. Tetapi tidak ada intipati 'kereta' atau 'kereta' yang entah bagaimana tinggal di dalam bahagian-bahagian itu.